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2017-01-2020:10

[記者簡惠茹/宜蘭報導]宜蘭縣長林聰賢、立委陳歐珀等人今天前往立法院「要直鐵」,地方團體則批,「不要又在我們的山打洞」,認為目前兩個直鐵方案都會對環境造成嚴重衝擊,根本不是宜蘭人想要的。議員則指出,改善縣內公共運輸才是當務之急。反北宜直鐵陣線發言人劉勇廷表示,2004年核定的「東部鐵路快速化方案」,當時時空背景與今日早已不同,當年雪隧還沒通車,大家還不知道與台北縮短距離所帶來的利與弊,雪隧從2006年通車至今,房價飆漲、物價狂升,宜蘭所驕傲的慢活不再,這是宜蘭人需要的想要的嗎?「別在我們的山打洞。」劉勇廷說,為何不重新研究及討論外籍英文家教推薦需要什麼樣的大眾運輸?當交通出現問題,除了蓋新的路之外,還可以透過管理措施,讓國五不要這麼壅塞,例如落實差別收費,除了現在提出的兩個方案,其實也可以鐵路原線升級,對環境不會造成這麼大的衝擊。「縣境交通問題還沒改善前,還不是時候談北宜直鐵。」議員薛呈懿表示,目前對於建直鐵後對整體交通改善是否顯著都不清楚,直鐵是否真的可以改變民眾意願,多搭乘大眾運輸來宜蘭也是未知數,應該先把縣內交通問題克服才是當務之急,民間還沒充分溝通對話縣府就積極爭取直鐵,會有疑慮。宜蘭縣政府建設處表示,縣政府立場希望可以使用方案一,不但經費比方案二少將近80億元,挖掘隧道的數量也更少,而且鄰近雪隧路線,有過去開挖雪隧的經驗,對於地質情況較為清楚,而對環境影響方面,縣府透過翡翠水庫管理局針對水質監測資料發現,雪隧施工期間沒有證據證明施工對水質或淤積有影響,所以希望中央重新評估,讓數據透明化。











▲平菁街的櫻花為接下來的櫻花季揭開序幕。(圖/臺北市政府工務局公園路燈工程管理處提供)

記者于佳云/台北報導

由於今年是暖冬的關係,著實打亂了櫻花花開的節奏,而近日於士林區平等里平菁街已發現櫻花綻放的蹤跡,這幾日氣溫再降下來,預計春節期間甚至之後就能看到櫻花成群滿山的美景。

▲陽明山國家公園內的花鐘。(圖/臺北市政府工務局公園路燈工程管理處提供)

春節連續假期許多民眾會趁著舒適的天氣出門走春,因適逢櫻花季,賞櫻也成了熱門的旅遊形成。北台灣的陽明山每年櫻花滿開的粉色花海讓人心曠神怡,而除了陽明山國家公園的櫻花林外,平等里的平菁街也種植了成排的櫻花,目前已早一步展露嬌顏。

而到了陽明山除了賞櫻外也有不少歷史人文景點,除了林語堂故居、花卉試驗中心、美軍宿舍群外,有豐富生態、自然景觀的前山公園也相當愜意,接著不可錯過的是臺灣第一座總統官邸的「草山行館」地處草山戰略高點,基隆河與淡水河在眼前交會,遠望可及關渡平原、社子島、觀音山,自然美景盡收眼底。

▲陽明山的前山公園綠意盎然。(圖/臺北市政府工務局公園路燈工程管理處提供)

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鉅亨網編譯趙正瑋亞股今日漲跌互見,日本東芝 (Toshiba Corp.) (6502-JP) 股價 19 日早盤大跌,最多跌至 17%。媒體報導,東芝美國核能業務的損失,預計超過 5000 億日元 (44 億美元),高於原本公司提出的上限。澳股上漲 0.20%,以 5745.40 點作收。日、韓股方面,日經 225 指數上漲 0.94%,以 19072.25 點作收。韓股上漲 0.11%,以 2072.79 點作收。陸、港股方面,上海綜合指數下跌 0.38%,以 3101.299 點作收,滬深 300 指數下跌 0.30%,以 3329.29 點作收。深證成指下跌 0.37%,以 9768.57 點作收。香港恆生指數下跌 0.34%,以 23019.44 點作收。《日本經濟新聞》引述知情人士的說法,東芝除了要求日本政策投資銀行 (DBJ) 金援之外,並尋求其他銀行或金主的奧援。《共同社》則說,損失可能高達 7000 億日元。東芝表示,公司仍在計算詳細的損失金額。《彭博》報導,從去年 12 月中旬之後,股價跌幅已超過 3 成。最主要的原因,就在 2015 年收購芝加哥橋樑鋼鐵公司 (Chicago Bridge & Iron,CB&I) 的核能工程業務,並發現意料之外的損失,造成股價連續重挫。 本月初原本傳主要債權銀行願意提供財務支持,但前提是要對潛在減值,以及如何改善財務狀況,提出詳細說明。而最新的報導直指損失超過預期,讓投資人喪失信心。Macquarie Group Ltd. 分析師 Damian Thong 表示,如今傳出的損失金額比一周前還多,公司似乎還在尋求解決方案,下次財務更新前,公司應該會有所宣布。NHK 在周四早前則報導,東芝正考慮出售晶片以外的業務,以募資 3000 億日元,不過東芝隨後也發布聲明,表示相關決策仍在研究中。
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